Motorüberholung nach Ventileinschlag und 1. Gang

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So habe heute den Motor ausgebaut und angefangen ihn zu zerlegen, hier die Bilder dazu:

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Hier noch zwei Bilder:

weshalb allerdings die Steuerkette übergesprungen ist weiss ich noch nicht.

[PeterB]

Moin Andreas,

wie, die Kette ist jetzt ca. 6 Zähne übergesprungen, und der Motor rasselte nur, lief aber noch????

beste grüße
peterb

ps lass beim nächsten zusammenbau die rote pest um die nockenwelle weg: DAS IST EIN FEHLER im Bücheli. Was soll denn da gedichtet werden?

edith fragt sich gerade, ob die Kette überhaupt gerutscht ist. Wie sieht es denn mit der position des rades auf der KW aus?

beste grüße
peterb

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Nein der Motor ist nicht mehr gelaufen, ich konnte nicht mehr durchkicken, weil die Einlassventile schon offen waren als der Kolben im letzen, also 4. Takt nach oben ging.

Wie sieht es denn mit der position des rades auf der KW aus?

ähm was soll ich da überprüfen ?

[PeterB]

Hallo Andreas,

prüfen, ob sich das Teil verdreht hat. Wie genau weiss ich jetzt aus dem Lamäng auch nicht
Ist das nur aufgepresst, oder zusätzlich gesichert - I woiss es ned.

beste grüße
peterb

[TTausLübeck]

Schau hier:

http://www.xl500.de/tipps/topseite/schraubertipps.htm
dann: Spezialtipps

Reparatur Kurbelwelle und Geräusche

es gibt kein Problem an der XL was nicht bis ins kleinste diskutiert , dokumentiert und eleminiert wurde hier im Forum

- man muß es nur finden...

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Also Kettenspanner schaut noch gut aus, muss aber zuerst mal checken wie der genau funktioniert da bin ich noch nicht dahintergestiegen, Ritzel an der KW checke ich morgen auf Veschleiß.

[der Geier]

Also Kettenspanner schaut noch gut aus, muss aber zuerst mal checken wie der genau funktioniert da bin ich noch nicht dahintergetiegen, Ritzel an der KW checke ich morgen auf Veschleiß.

Mahlzeit!

Entweder schlägt mir der Trollinger schon auf die Augen oder ich seh von Stuttgart aus das die Spannerschiene im Sack ist!

Das untere Auge hat sich aufgelöst! Erkennbar an der abgelösten Zunge...

Greetz, der Geier, war nur Spaß, der Trollinger ist der edelste Tropfen der Welt...

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aha, also defekte Spannschiene dann, kann das auch nochmal genau abfotografieren.

[PeterB]

Wie nu?

In das Auge gehört ne Buchse. Wo ist die abgelöste Zunge? Ich seh da auch sowas schafkantiges, aber was iss dass?

Iss die Kette nu stramm, oder nicht?

beste grüße
peterb

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Also Buchse war verbaut, das kann nicht das Problem sein. Mach morgen nochmal genauere Fotos.

[PeterB]

Nabnd Andreas,

war, nachdem ich mich gestern vertrollt hatte, mal eben im Keller kramen.

Also: Die Nase da ist normal und muss nicht heissen, dass sich das Auge auflöst.
Aber: Die Schiene erscheint ziemlich dünn auf deinem Photo - ist also möglicherweise wirklich runter, oder kurz davor. Miss dochmal die Dicke kurz oberhalb des Auges. Ab nur noch 5mm wirds kritisch.

beste grüße
peterb

[der Geier]

Mahlzeit!

Kuck noch ma genau Peter, wenn sich die Zunge (um die Buchse herum) vom Kunststoff löst hält das die Pulse nicht mehr (lange).

Greetz, der Geier, wie das endet sieht man hier http://www.xl500.de/abcdef1/download.php?id=2734

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komme erst morgen Abend dazu weiterzumachen.

[PeterB]

Sers Herr Geier, hallo Andreas,

ja, da könnte was dran sein. Ich kanns auf dem Bild zwar nicht erkennen, aber meine verdünnte Schiene im Keller macht um das Auge herum vielleicht auch nicht mehr lange. Da sind oberflächlich schon ein paar kleine Ausbrüche, die eine schlechte Prognose erahnen lassen...

Blöd iss nur, dass schon NOS-Teile das bröseln anfangen

Ich kanns nicht sagen, aber wenn die Spannkraft auch noch am Ende ist, muss das Teil in die Tonne, wo es auch hingehört, wenns noch so gerade funktioniert: Jetzt schraubt man, um Fahren zu wollen, und dann machts bald schon wieder keinen Spass, weil man mit 100 Euronen gegeizt hatte.

beste grüsse
peterb

@ andreas: die buchse war auch richtig herum eingesteckt?