Sagt mal wie ist die xl500s Gabel im Vergleich
zu xl500r Gabel fahrtechnisch.
Daten kenn ich ja.
Ich höre
Gabelvergleich
Moderator: Kristian
Gabelvergleich
Hi
Sagt mal wie ist die xl500s Gabel im Vergleich
zu xl500r Gabel fahrtechnisch.
Daten kenn ich ja.
Ich höre
Sagt mal wie ist die xl500s Gabel im Vergleich
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Daten kenn ich ja.
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" You never know how fast you can go -`til you fall down ! " Dave Aldana
Die 500S Gabel ist Mist, die 500R Gabel ist Butterweich gefedert und geölt um Bremsleistung vorzutäuschen die sie nicht hat. Taucht ein wie verrückt, bremst aber nix. Dafür geht sie am Berg rückwärts nicht.
Wenn Umbau dann Scheibenbremse, XL600R oder XR600R Gabel plus echte Bremse. Dann geht auch in den Bergen was, sowohl vorwärts wie rückwärts. Dann ist auch das Gefühl weg das die XL sich in der Kurve verbiegt und man spürt auf einmal sehr schön was das Hinterrad macht, das Popometer merkt dann was hinten passiert weil es vorne nicht mehr so Elend rührt.
Wenn Umbau dann Scheibenbremse, XL600R oder XR600R Gabel plus echte Bremse. Dann geht auch in den Bergen was, sowohl vorwärts wie rückwärts. Dann ist auch das Gefühl weg das die XL sich in der Kurve verbiegt und man spürt auf einmal sehr schön was das Hinterrad macht, das Popometer merkt dann was hinten passiert weil es vorne nicht mehr so Elend rührt.
Hammer: Werkzeug, das sich aus einer primitiven Schlagwaffe entwickelt hat. Der Hammer wird als wünschelrutenähnliches Gerät genutzt, um das teuerste Teil zu finden das in der Umgebung des Teils liegt welches man eigentlich treffen wollte.
Hi
Soll fürs Gelände/Cross sein.
Habe aber gerade kein Geld mehr und will mich nur
schlau machen, falls bei uns in der Halle was günstig oder zum Tausch auftaucht.
Die S Gabel fühlt sich jedoch komisch an (bin noch nicht gefahren)
Sie ist oben auf Luftunterstützung umgebaut und hat neues Öl und war
und ist dicht soweit.
Ist die Xl 600 Gabel in etwa der Typ der in den Baujahr 84+ Cross Modellen eingebaut wurde?
Mit 3 oder 8 Klickverstellung für die Dämpfung unten am Tauchrohr?
Soll fürs Gelände/Cross sein.
Habe aber gerade kein Geld mehr und will mich nur
schlau machen, falls bei uns in der Halle was günstig oder zum Tausch auftaucht.
Die S Gabel fühlt sich jedoch komisch an (bin noch nicht gefahren)
Sie ist oben auf Luftunterstützung umgebaut und hat neues Öl und war
und ist dicht soweit.
Ist die Xl 600 Gabel in etwa der Typ der in den Baujahr 84+ Cross Modellen eingebaut wurde?
Mit 3 oder 8 Klickverstellung für die Dämpfung unten am Tauchrohr?
" You never know how fast you can go -`til you fall down ! " Dave Aldana
die xl600 gabel ist genauso einfach aufgebaut wie die 500er gabeln. 
wirklich interessant fur nen umbau sind die cr gabeln von 86-88.
da ist nochmal n sprung in der dämpfertechnik geschehen. die davor aber immer noch um welten besser als jede strassenenduro gabel.
cr gabeln gibt es ab und an gunstig in der bucht.
alternativ bei den 3 anderen japanern schauen, ab mitte der 80er hatten die alle was brauchbares in 43mm im motocrossektor.
wenn man regelmässig schaut bekommt man auch mal ne marzocchi magnum oder ne wp extreme für unter nem fuffi.
achso, luftunterstützung ist eigendlich käse, deshalb gibt es das auch nicht mehr. besser in kleinen schritten den ölstand erhöhen, oder ne härtere feder verwenden.
wirklich interessant fur nen umbau sind die cr gabeln von 86-88.
da ist nochmal n sprung in der dämpfertechnik geschehen. die davor aber immer noch um welten besser als jede strassenenduro gabel.
cr gabeln gibt es ab und an gunstig in der bucht.
alternativ bei den 3 anderen japanern schauen, ab mitte der 80er hatten die alle was brauchbares in 43mm im motocrossektor.
wenn man regelmässig schaut bekommt man auch mal ne marzocchi magnum oder ne wp extreme für unter nem fuffi.
achso, luftunterstützung ist eigendlich käse, deshalb gibt es das auch nicht mehr. besser in kleinen schritten den ölstand erhöhen, oder ne härtere feder verwenden.
wirth heissen die, würth ist die handwerker apotheke.
gibt aber auch noch andere anbieter, wobei die federn bestimmt nicht alle gleich sind und vorallen dingen nicht auf dein gewicht oder den einsatzzweck optimiert sind.
also was nehmen?
passendes öl gehört auch dazu.
der gang zum fahrwerkstuner kann da auch hilfreich sein, da man dann was bekommt was zu einem passt.
beim einbau nicht nur einfach öl ablassen und neue federn rein sondern die gabel mal kpl. zerlegen und alle teile richtig sauber machen, mit den jahren sammelt sich unten in der gabel ein haufen dreck.
das gabelöl sollte auch regelmässig gewechelt werden da dies auch einem verschleiss unterliegt.
einziges austauschbares verschlessteil der xl gabeln ist der kolbenring auf der dämferstange, den zu erneuern ist nach 30 jahren arbeit bestimmt kein fehler.
gibt aber auch noch andere anbieter, wobei die federn bestimmt nicht alle gleich sind und vorallen dingen nicht auf dein gewicht oder den einsatzzweck optimiert sind.
also was nehmen?
passendes öl gehört auch dazu.
der gang zum fahrwerkstuner kann da auch hilfreich sein, da man dann was bekommt was zu einem passt.
beim einbau nicht nur einfach öl ablassen und neue federn rein sondern die gabel mal kpl. zerlegen und alle teile richtig sauber machen, mit den jahren sammelt sich unten in der gabel ein haufen dreck.
das gabelöl sollte auch regelmässig gewechelt werden da dies auch einem verschleiss unterliegt.
einziges austauschbares verschlessteil der xl gabeln ist der kolbenring auf der dämferstange, den zu erneuern ist nach 30 jahren arbeit bestimmt kein fehler.
Wie Dreck in der Gabel? doch nicht etwa so: 
Das Bild ist von einer Yamaha Straßenmaschine, Endurogabeln schauen normalerweise noch krasser aus. Und den Dreck pumpt es einem dann bim Federn durch feine Bohrungen in der Gabel durch, kann nicht gut gehen.
CJ, zu der von Dir genannte Cartridge Gabel aus der XR und der CR: die ist im Welten besser als das Orginal, klar.
Aber selbst die XL und XR600 Gabel stellt schon eine erhebliche Verbesserung gegenüber dem orginalen Schnullifutz mit Trommel dar und beide sind zumindest in der 500R Plug and Play.
Da müssten wir mal den Dominik interviewen, der hat in der 100 glaub ich eine Cartridge von der XR drin. Gefahren bin ich sie schon aber was da genau verbaut war weiss ich nicht mehr.
Das Bild ist von einer Yamaha Straßenmaschine, Endurogabeln schauen normalerweise noch krasser aus. Und den Dreck pumpt es einem dann bim Federn durch feine Bohrungen in der Gabel durch, kann nicht gut gehen.
CJ, zu der von Dir genannte Cartridge Gabel aus der XR und der CR: die ist im Welten besser als das Orginal, klar.
Aber selbst die XL und XR600 Gabel stellt schon eine erhebliche Verbesserung gegenüber dem orginalen Schnullifutz mit Trommel dar und beide sind zumindest in der 500R Plug and Play.
Da müssten wir mal den Dominik interviewen, der hat in der 100 glaub ich eine Cartridge von der XR drin. Gefahren bin ich sie schon aber was da genau verbaut war weiss ich nicht mehr.
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Hammer: Werkzeug, das sich aus einer primitiven Schlagwaffe entwickelt hat. Der Hammer wird als wünschelrutenähnliches Gerät genutzt, um das teuerste Teil zu finden das in der Umgebung des Teils liegt welches man eigentlich treffen wollte.
Soo jetzt habe ich die Xl S Gabel im Gelände/Cross probiert.
IST TOTALE KA... !!!! Trotz gutem mittelhartem Öl.
Da war meine Dt Gabel mit weniger Weg schon besser (und die fand ich
schlecht
Will sagen, ich bin nicht verwöhnt!
Für trail und Strasse vermutlich ok.
Werde demnächst meine xl R Gabel einbauen und berichten.
Gruss Markus
IST TOTALE KA... !!!! Trotz gutem mittelhartem Öl.
Da war meine Dt Gabel mit weniger Weg schon besser (und die fand ich
schlecht
Will sagen, ich bin nicht verwöhnt!Für trail und Strasse vermutlich ok.
Werde demnächst meine xl R Gabel einbauen und berichten.
Gruss Markus
" You never know how fast you can go -`til you fall down ! " Dave Aldana
So wollt nur mal Rückmeldung geben.
XL 500 R Gabel habe ich drin und bin letztes We in Helmstedt auf
einer Crossstrecke gefahren.
Sie ist viel besser als die S gabel , nicht perfekt aber wirklich
gut und gut genug für mich auf alle Fälle.
Jedenfalls ist sie doppelt so gut wie die S.
Und der Motor ist einfach super und der Klang - herrlich.
Naja wem erzähl ich das...
Das wars.
Gruss Markus
XL 500 R Gabel habe ich drin und bin letztes We in Helmstedt auf
einer Crossstrecke gefahren.
Sie ist viel besser als die S gabel , nicht perfekt aber wirklich
gut und gut genug für mich auf alle Fälle.
Jedenfalls ist sie doppelt so gut wie die S.
Und der Motor ist einfach super und der Klang - herrlich.
Naja wem erzähl ich das...
Das wars.
Gruss Markus
" You never know how fast you can go -`til you fall down ! " Dave Aldana