Das XL500 Forum

Den Schrumpfschlauch suchen und finden. Die Rückstände machen sich besonders gut, wenn der Motor um Öl bettelt. Spaß beiseite. Wenn der Schrumpfschlauch in die Zahnräder kommt, wird alles schön kleingehächselt und landet irgendwo, und verstopft im ungünstigsten Fall Ölkanäle. Das muß aber jeder selb...

Schade, die Teileversorgung wird schlechter. Man muss mittlerweile lange suchen, bis das gewünschte Teil gefunden ist. Viel Erfolg. Leider habe ich eine XL350R und kann nicht helfen.

Dann frag mal Peter. Er kann bestimmt helfen.

Dann schau mal bei CMSNL auf die Website. Die haben viel.

Der Dekomechanismus schont beim Kicken die Motormechanik. Wenn das Zeug keinen Sinn hätte, wäre es eingespart worden.

jeder wie er möchte

Genau, der Gummi gehört da nicht dran. Original Honda passt.

Auf Anraten einer Fachfirma, welche verschiedene Gewinde-Reparaturmöglichkeiten anbietet habe ich nunmehr einen Heli-Coil-Einsatz verwendet. Der hält nunmehr, und ich konnte mit 22 Nm die Mutter vom Zylinderstehbolzen anziehen. 👍 Gruß Thorsten Sorry, ich möchte nicht mosern. Aber der Drahtgewindeei...

Na, ein Beinbruch ist schlimmer.

z.B. die Fa. Spaniel (kennt sich mit XL600R und XL350R sehr gut aus) siehe Nachbarforum XL600
https://www.ps-spaniel.com/

Gabriel hat geschrieben: ↑16. März 2023, 00:38 Hey Bastler

was würdest du statt dessen empfehlen?

Meine Empfehlung hatte ich bereits geschrieben.

Mit MIG/MAG würde ich das nicht schweißen. Die Gefahr von Bindefehlern ist sehr groß. Wenn die einmal drinnen sind, bricht das bei Belastung irgendwann ab. Außerdem wird es bei MIG/MAG sehr hart.

Wer viel fragt, ....

Und Edelstahl neigt zum Fressen. Außerdem ist Edelstahl in Verbindung mit normalem rostigen Stahl auch nur Stahl der rostet. So eine Reparatur macht, wenn es ordentlich gemacht werden soll, richtig Arbeit. Aber für jemanden, der auf seiner Maschine weit über 200000 km mit X reparierten Motoren abges...

@ Gabriel: Ganz einfach, mit der Buchse und Feingewinde schwäche ich das vorhandene Material so sehr, dass es im Extremfall verbiegt oder brechen kann. Zum Thema Zuschweißen und Bohren: Vor dem Schweißen kann eine Bohrschablone angefertigt werden. Damit ist es kein Problem die Mitte der Bohrung zu f...