Das XL500 Forum

Ne, beides kalt.

Schlepp- und Kipphebel sind total iO und überdrehen ist wohl nicht ganz ernst gemeint. Würde ich nie machen. Ist sowieso unnötig, da die Maxpower vor dem roten Bereich liegt und die Leistung bei höheren RPM wieder abnimmt.

Es gibt sicher andere Möglichkeiten, die dazu führten.

Ich bin selbstverständlich die ganze Zeit auf der linken Seite rückwärts gefahren, was denkst du denn??? :mrgreen: So fährt jeder In England! Nur noch komischer wird es, daß es zum Aufsetzen von (mindestens) zwei Ventilen auf den Kolben kam (linkes Ein-u. Auslaß-V.), OBWOHL die spätere Überprüfung d...

Bei Km-Stand 243.716 km wurde meine Maschine - bei einem Diebstahlversuch (?) in Derby, England, 19. Sept. 2022 – übel zugerichtet. Dabei wurde meine Maschine vom Täter u.a. auf ihre linke wie rechte Seite mit roher Gewalt umgeworfen, vielleicht mehrfach. Ich war ja nicht anwesend. Kann dabei etwas ...

Tach Spezialist Jörg, danke für deine Meinung. Ich habe bei meiner Maschine noch nie dergleichen gehört oder erfahren, daß schon 10.000 (zu) viel sein sollen oder daß sie (von Hause HONDA aus) zu schmal sein soll! Wie bereits gesagt, zur Sicherheit – und wahrscheinlich total unnötig(!?) - habe ich d...

Tach Gunnar, Wie oben schon „gesagt“, ich glaube kaum, daß das Ritzel auf seiner Verzahnung der KW übersprungen ist. Diese Wahrscheinlichkeit geht gegen Null. Das Zahnrad läßt sich auch nur *in einer bestimmten Position* auf die Welle schieben, was die Sache (nahezu) idiotensicher macht. :idea: :D W...

Tach zusammen, natürlich war der von mir durchgeführte Funktionstest des Spanners positiv. Wer baut dann schon einen Fehlerhaften ein? Ich habe den defekten Motor bisher noch nicht geöffnet, so daß ich nicht ausschließen kann, ob sich das Ritzel auf der Kurbelwelle gedreht hat oder nicht. Aber müßte...

Tach Bastler und Thorsten, Hier, überzeugt bzw. lest selbst! http://honda-xl.nl/forum/viewtopic.php?f=3&t=4688&p=51494#p51494 Bei meinem völlig neu aufgebauten Motor ist nach 9594km wieder ein Motorschaden aufgetreten. :evil: :wall: Ich habe mich - bisher - noch nie um den inneren Aufbau vom...

Tach Leute, Gibt es irgendwelche bekannten technischen Gründe, die erklären könnten, warum bei einer neuen (bzw. völlig neu aufgebauten) XL600R die Steuerkette überspringen sollte? Gibt es da – mir völlig unbekannte - Phänomene, die das, trotz aller Neuteile , sinnvoll erklären könnten? Der Steuerke...

Tach, ne, in Wirklichkeit isses nicht so. Latürnich gehören dazu mehrererere Parameter, abba ich wollte es nicht gleich so kompliziert machen, und 'ne vollständige Elektrodynamische Abhandlung verfassen. Daher: GUTER Einwand, und alle Parameter messsen! "Ohne Strom kein Ohm!" :mrgreen: Pri...

Tach zusammen, hey Kati die Triebkraft für das Laden einer BATTERIE ist durch eine äüßere Kraft gegeben, "Potential" genannt. Das Potential muß zwangsläufig immer größer als die Batteriespanng sein, die den Strom in die Batterie hineinzwingt. für eine 6V Batterie ist so 7V oder etwas mehr ...

Tach zusammen

ich habe ca 30-40 "Schnappsschüsse" von Treffen.
Möchte die jemand haben?

Ja, kann ich bestätigen, war ein prima Treffen.

Tach Volker

auch der langhaarige Bomberleger aus Düsseldorf wünsch dir und deiner XL alles Gute zum Geburtstaaach!

Tach zusammen

das ist ein interessantes wie seltsames Ergebnis.

Die Kaltstartergebnisse könnten Vergaser- oder Zündungsbedingt sein.
Sollte es ZWEITES sein, könnte es bei einer Batterie-betriebenen Zündung etwas anders aussehen.

He Gunnar, welcher davon bist du? :mrgreen: Gutes Thema! Aussagekräftig fände ich wissenschaftliche Beurteilung o.ä. Was nützt eine noch so gut gemeinte Idee, wenn es keine Verbesserung gibt. Ohne "Beweise" bleibe ich vorerst skeptisch. Gerne mehr davon. Danke für die schicken Funkenbilder.