Ölmeßstab

[Kuhtreiber]

Hallo
Wie kann ich feststellen ob ich einen original Meßstab oder einen längeren von der FT drin hab.
Der vorhandene Meßstab ist außen am Griff schwarz und innen grau oder gibt es ein Maß das man nachmessen könnte?

Gruß
Uwe

[alttec]

Hallo Uwe,

der originale Messstab weisst eine Gesamtlänge von 150mm auf.

Ich glaube es gab schonmal die Frage, bemühe mal die Suchfunktion.

[Kuhtreiber]

Hallo Erik

134 zu 127!

Der FT-Peilstab ist 127 mm lang, der XL-Peilstab 134 mm. Jeweils gemessen vom Bund oberhalb des O-Rings bis zum äußersten Ende.

Das hab ich mit der Suchfunktion gefunden (weiß leider nicht wie ich das mit dem Zitat hinkrieg).

Genauso gemessen hat mein Meßstab nur 121 mm!
Was nu?
Das heißt noch ein höherer Ölstand!

Gruß
Uwe

[peter]

hallo zusammen,

hab zur kontrolle mal meinen XLS a (ölstab) gemessen > 134mm bund bis ende.

gruss peter

[tobi84]

was macht das aus was für ein stab man da drin hat?
ist der höhere stand über dem normalen max. besser??

[peter]

hallo tobi,

je kürzer der stab je mehr öl im motor.

laut honda soll bei der xlr 5mm über max. eingefüllt werden.

manche motoren vertragen das aber schlecht und sabbern (so wie eine).

meine persönliche meinung immer schön bei max. bleiben und du bist auf der sicheren seite.

gruss peter

[tobi84]

o.k. danke.
dann werd ich jetzt mal messen was für einer drin ist

[alttec]

Hallo,

ich habe die Länge, über alles gemessen, d.h. auch den Griff mit. Ging am schnellsten.

[Kuhtreiber]

Das Problem ist wenn viel zu viel Öl drin ist schaft das die magere Gehäuseentlüftung erst recht nicht mehr da das vom Kolben verdrängte Volumen noch weniger Platz im Motor hat. Das heißt irgendwo muß der Druck raus im schlimsten Fall am Zylinderkopfdeckel oder ein Simmerring fliegt raus (hatte ich schon mal beim Auto). Zweitens taucht die Kurbelwelle heftiger ein was Arbeit bedeutet und damit Leistung kostet. Drittens wenn die KW im Öl planscht schäumt es stark.
Deshalb wäre ein richtiger Ölstand schon wichtig. Hier gilt nicht viel hilft viel sonst könnte ich ja einfach bis oben vollmachen und gut

Gruß Uwe

[tobi84]

also dann doch nur immer maximum beim orginalen ölstab?

[twinshock]

Und neben allem was schon gesagt worden ist wird die Öltemperatur auch noch höher, Kurbelwelle plnascht mehr rum damit wirds heißer und nicht kälter wie manche landläufig annehmen wenn man mehr öl im Motor hat.
Grüße Andi

[volkerxl]

nun ja, ich denke honda wird sich das nicht nur so ausgedacht haben.

[twinshock]

Tja,
eigentlich ein banales Thema aber trotzdem immer wieder interessant. Hatte mir schon mal vorgenommen, wenn ich das nächst mal den Deckel abnehme mal nachzuschauen, wie hoch der Ölsttand bei den unterschiedlichen Ölstabmessungen überhaupt steht, wei weit die Kurbelwelle tatsächlich eintunkt usw. Da hat doch sicher schon mal jemand geschaut oder.....?
Grüße Andi