Das XL500 Forum

Den Akkuschrauber sollte mal dabei immer wieder in der Drehrichtung umschalten damit er eben nicht einseitig schleift. Das Problem ist meiner Meinung nach eher das Gewicht des Schraubers gegenüber dem des Ventils. Da müsste man den Schrauber einspannen und die Fuhre ausrichten. Ich mache das so nic...

Wenn man das Ventil mit dem Akkuschrauber bearbeitet besteht die Gefahr dass man einseitig schleift.
Die Pömpel gibt es mit beidseitig unterschiedlichen Gummis und die Arbeit ist sehr meditativ.
Ausserdem hat man dabei die Ventilsitzbreite besser im Auge. Sonst fängt man mit Fräsen an.

Es ist doch bekannt dass die Teile ein E- Prüfzeichen brauchen.
Da werden nicht zulassungsfähige Teile verbaut und man ärgert sich dass man deshalb noch mal antanzen muss.
Gerade beim Scheinwerfer schauen sie doch (zumindest bei uns) zuerst hin.

Wo Nummern oder eine Kennung drauf stehen wird immer kontrolliert. - Motor - Vergaser - Reifen - Auspuff Den Rest kann man auch aus dem Zubehör dranbauen. Sollte halt nicht zu abstrakt aussehen. - Meinen Bosch H$ Scheinwerfer habe ich 2cm nach vorne setzen müssen wegen dem Lampenstecker. Egal - Mein...

Dass die Bohrungen nicht alle geradeaus durch den Vergaser gehen dürfte einleuchtend sein. Seitlich sieht man in der Regel auch einen verschlossenen Gießkanal wo es um die Ecke geht. Nimm Bremsenreiniger und sprühe damit in den Kanal (Schutzbrille!). Dann siehst du wo er endet. Idealerweise hat man ...

Dem guten Mann muss doch geholfen werden.

Für mich wäre das eine Stunde Fahrt einfach und der AC Bensheim hat dieses Jahr keine Veranstaltung mehr.
Wohnt keiner hier im Forum näher dran und könnte mal nachsehen?

wenn sich der Kolben am OT befindet (geprüft mit einem Fühler durchs Zündkerzenloch). Welche Drehrichtung der Kurbelwelle? Egal - ist eh zu ungenau. Mit oder gegen die Laufrichtung gedreht? Das macht gerne einen Zahn auf dem Steuerkettenrad aus. Dann würde sie aber immer noch anspringen. Einen funk...

Jörg hat geschrieben: ↑3. Juli 2025, 15:55 Ich kicke auch gern, wenn die Karre auf dem Seitenständer steht.

In den Inseraten stehen die Mopeds dann immer auf irgendwelchen Kanthölzern damit sie nicht nach links umfallen.
Besser ist ein Motorrad- Lifter oder auch eine Getränkekiste für den linken Fuß.

Moin, ich nehme immer die EBC grooved vorne. Die haben auch eine gute Funktion im Nassen und schmieren nicht so schnell wie glatte und man weiter runterbremsen bevor man nachgreifen muss Hinten blockiert meine XL auch mit jedem anderen Belag. Bei der Montage ziehe ich immer die Bremse bevor ich die ...

Seit 40 Jahren ohne Probleme MIT dem Teil.

Meine Batterie von Polo hält bei artgerechter Haltung bis zum nächsten TÜV.
Dann kommt eine neue rein.

Mindestens einen Seitendeckel mit intaktem Gewinde habe ich in der Garage liegen.
Muss nur schauen wo.

Moin, normal ist ein Schub -Schraub- Anlasser.
Die Magnetspule spurt den Zahnkranz ein (Schub)
Dann startet der Anlasser den Motor (Schraub)

Das ist so minimal zeitversetzt dass man das nicht merkt (hört)

Moin, bei 15Nm wirst du alle Gewinde reparieren müssen.
An der Nockenwelle gehört keine Dichtmasse hin.
Das Gleitlagerspiel passt so!

Ja, die Kontermutter lösen, aber nicht zu viel Spiel. Dann einstellen, am besten mit einer zweiten Fühlerlehre unter der anderen Schraube falls die Welle schon eingelaufen ist. Dann kippt die Welle auch quer und das Ventilspiel ändert sich immer von Seite zu Seite. Nach dem Festziehen immer noch mal...