Das XL500 Forum

durch erhöhte Leerlaufeinstellung Oh man........ diese kleine Schraube, die den Kolben leicht anhebt wenn die Chokeklappe geschlossen ist! Hab sogar schon mal erklärt, wie das Teil am besten einzustellen ist. Kommt davon, wenn man nur noch mit diesen italienischen "Rennvergasern" rumspiel...

Jörg hat geschrieben: Vielleicht ist ja erst der Kolben überhitzt und hat dir im Zuge die Kopfdichtung und deine Scheibe zum schmelzen gebracht.

Das war jetzt aber nicht ernst gemeint...
Was gefällt dir an Lordhelmchen`s Aussage nicht?


Grüße,
musashi

Der Motor wird sich das bisserl Luft zum Starten/Leerlauf auch aus einem verschmutzten Lufi holen. Ich würd halt erst mal mit dem Naheliegensten anfangen. Das ist die LLGRS. Es gibt aber auch Vergaser bei denen man die LLGRS bis zum Anschlag reindrehen kann ohne das der Motor abstirbt. --> ZU FETT D...

Wir können's ja mal ausrechnen... Die Menge des Öls ist doch der interessantere Faktor. Falls sich diese am Pleuel erhöhen würde müßte sie irgendwo (Kopf, Ausgleicher....) verringert werden. Nach dem Prinzip: Es kann nicht mehr ankommen als abgegeben wird (von der Ölpumpe) Oder liege ich mit meiner...

Habe mir auch schon überlegt, was passiert wenn ich Wasser einfülle und das ganze in die Gefriertruhe lege... befürchte aber die Volumenzunahme wird nicht ausreichen... Das könnte schon funktionieren. Wenn ich an meine Wasserhähne (Kugel) denke, die es beim kleinsten Frost zerreißt. 1/2" Blind...

Hallo PeterB, war bis jetzt nur beim Minivergaser. Konnte ja nicht ahnen, daß Du schon wieder einen Schritt weiter bist :roll: Ist eine interessante Erkenntnis die Du gewonnen hast. Optimalerweise tauscht man Nadel und Nadeldüse, da beide einem Verschleiß durch Vibrationen unterliegen. Die Nadel ver...

Es kann/darf einfach nicht sein einem Neuling, der sich über eine gut anspringende XL wundert, einen 7 Punkte Repplan vorzusetzen. Nach dem Motto: ich hack hier mal alles rein was ich je über den Vergaser gehört habe, wird schon was passendes dabei sein! Gerade am V. kann man einiges schrotten, wenn...

Hallo beston, da der Motor frisch gemacht zu sein scheint gehe ich davon aus, daß Du nicht mit halb oder weiter geöffnetem Gasschieber startest. Für den Startvorgang ist nur die Leerlaufdüse und Leerlaufgemischeinstellschraube zuständig. Der Schwimmerstand spielt auch noch eine Rolle. Ansonsten kann...

@ thoxl bin Digicam technisch nur mit Aldi Material ausgestattet, also nicht gerade die schwere Ausführung :( @ tt du weißt wie ein Forum funktioniert? Warum läßt du guzzi das Gutachten nicht einfach zukommen, wenn du es sowieso nicht mehr benötigst? Soweit ich das in Erinnerung habe ist dein Konto ...

Hallo guzzi,

das Problem bei dem Gutachten ist, daß es auf dunkelrotem Papier gedruckt ist, man es also nicht faxen und kaum scannen kann.
Kann es nächste Woche auf einem richtig guten Scanner versuchen, der sollte es lesbar hinbekommen.


Grüße,
musashi

Die Scheibe soll eine bestimmte Kraft langfristig auf den weichen Kopf übertragen. Da die Überlappung Mutter/Bohrung sehr gering ist muß dies großflächig außerhalb der Mutter erfolgen. Das ist weder bei einer Stahlscheibe mit kleinem Durchmesser, noch bei einer Großen der Fall, wenn der Sitz der Sch...

Hui,

ich kann wieder alles erkennen!

Hab Deinen Link gleich in die Lesezeichen kopiert.
Mit Enter funktioniert es zwar nicht, aber mit dem login Feld
unterm Passwort.
Paßt scho!

Besten Dank an thoxl,
musashi

Hallo, Tipp: Wer das Forum gerne Solo haben möchte, der geht direkt über http://forum.xl500.org in das Forum wink Gibt es einen neuen Link oder sonst eine Möglichkeit die Leiste irgendwie zu entfernen? Hilft zwar bei Ebaymüllhinweisen nicht wirklich, hätte trotzdem gerne ein größeres Bild. Ihr wisst...

Je höher der Keil auf der rechte Seite dann rauskommt, gibt den Verschleiß an. Kommt er höher als 9mm raus, ist die Steuerkette hin. Nein, der Geier hat schon mehrmals darauf aufmerksam gemacht, daß auch Spanner und Schiene verschleißen. Es interessiert aber scheinbar keinen :roll: Dazu kommen noch...

Der Sitz ist selbst mit den orig. Stahlscheiben meistens so verranzt,
daß er nachgefräst werden sollte um ein ordentliches Drehmoment
hinzubekommen.
Oder zumindest am nächsten Tag nochmal nachziehen.


Grüße,
musashi