Bei 2-3x pütt - pütt versuch`s `mal mit einem Schluck Startpilot.
Wenn sie dann kurz anspringt, liegt`s nicht an der Zündung sondern am Vergaser.
Gruss Heinz
Super ! Erste Ausfahrt ...u. Kaputt ! ?
Moderator: Kristian
-
Soko500R
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- Registriert: 29. Juni 2004, 23:55
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Nabend !
Jetzt hatte ich mir für Heute den Vergaser vorgenommen u. was ist
das Wetter spielt nicht mit
!
Da ich ja nur auf dem Parkplatz vor der Tür schrauben kann ist das
ätzend....wenn in unserer Tiefgarage mehr Licht wäre tja dann...
@Peter : leider war null Werkzeug beim kauf dabei ,selber habe ich
2 verschiedene Kerzenstecker-nüsse ,einen schmalen steht
ne 16 glaube drauf u. einen 22er >der ist zu dick .
Übrigens ist mir aufgefallen das ich am Zylinder-
Kopfdeckel so duchsichtig schimmerndes Zeug habe ,wurde wohl
mal damit abgedichtet -was könnte das sein -Silicon ? Und bekomme
ich den Kopfdeckel trotzdem runter ??
OK - Danke - werde mal Volker ein pig. davon
schicken....dann kann man sich einbesseres davon machen
Gruß Dirk
Jetzt hatte ich mir für Heute den Vergaser vorgenommen u. was ist
das Wetter spielt nicht mit
!Da ich ja nur auf dem Parkplatz vor der Tür schrauben kann ist das
ätzend....wenn in unserer Tiefgarage mehr Licht wäre tja dann...
@Peter : leider war null Werkzeug beim kauf dabei ,selber habe ich
2 verschiedene Kerzenstecker-nüsse ,einen schmalen steht
ne 16 glaube drauf u. einen 22er >der ist zu dick .
Übrigens ist mir aufgefallen das ich am Zylinder-
Kopfdeckel so duchsichtig schimmerndes Zeug habe ,wurde wohl
mal damit abgedichtet -was könnte das sein -Silicon ? Und bekomme
ich den Kopfdeckel trotzdem runter ??
OK - Danke - werde mal Volker ein pig. davon
schicken....dann kann man sich einbesseres davon machen
Gruß Dirk
Altenpfleger im Nachtdienst !
Hi Soko,
WD 40 geht, du kannst natürlich auch Bremsenreiniger zum entfetten und reinigen nehmen - aber Obacht, die O-Ringe solltest du damit nicht in Berührung bringen, ich weiß nicht ob die das darin enthaltenen Atzeton verkraften.
Ach ja beim Zerlegen achte auf die kleinen O-Ringe, dass dir die nicht verloren gehen, sonst fährst du nacher ein Moped wie ich, dass vor lauter Falschluft mit der Drehzahl macht was es will
Du solltest eine Zeichnung vom Vergaser haben (z.B. Buecheli Buch) damit du das ganze wieder richtig zusammen bekommst.
Die kleinen O-Ringe gibt es beim Deckel der Beschleunigerpumpe, beim Deckel des Ari-Cut-Ventils, bei der Schwimmerkammer und noch bei der Standgasgemischschraube - so hoffe ich habe keinen vergessen
Gruß
Moses
WD 40 geht, du kannst natürlich auch Bremsenreiniger zum entfetten und reinigen nehmen - aber Obacht, die O-Ringe solltest du damit nicht in Berührung bringen, ich weiß nicht ob die das darin enthaltenen Atzeton verkraften.
Ach ja beim Zerlegen achte auf die kleinen O-Ringe, dass dir die nicht verloren gehen, sonst fährst du nacher ein Moped wie ich, dass vor lauter Falschluft mit der Drehzahl macht was es will
Du solltest eine Zeichnung vom Vergaser haben (z.B. Buecheli Buch) damit du das ganze wieder richtig zusammen bekommst.
Die kleinen O-Ringe gibt es beim Deckel der Beschleunigerpumpe, beim Deckel des Ari-Cut-Ventils, bei der Schwimmerkammer und noch bei der Standgasgemischschraube - so hoffe ich habe keinen vergessen
Gruß
Moses
Träume nicht dein Leben, lebe deine Träume !
hallo zusammen,
wenn kein ultraschallgerät in der nähe ist hilft folgendes :
Yamaha bietet ein Spezialwerkzeug unter der Nummer 90890-70072 an, es handelt sich hierbei um einen Flüssigreiniger, in den man die Vergaser/Teile einlegt und dieser sämtliche Rückstände - auch aus kleinsten Bohrungen - entfernt.
Nach der Reinigung sollte man sämtliche Dichtungen erneuern.
gruss peter
wenn kein ultraschallgerät in der nähe ist hilft folgendes :
Yamaha bietet ein Spezialwerkzeug unter der Nummer 90890-70072 an, es handelt sich hierbei um einen Flüssigreiniger, in den man die Vergaser/Teile einlegt und dieser sämtliche Rückstände - auch aus kleinsten Bohrungen - entfernt.
Nach der Reinigung sollte man sämtliche Dichtungen erneuern.
gruss peter