Pleulsatz

[xl500doktor]

Hallo,
habe soeben mein Pleuelkit aus "Griechenland über ebay" verbaut natürlich Made in Japan!.
Presse, Bolzen herausgedrückt und der Deckel hebt dabei ebenfalls ab. Dann weiter mit einem Schraubendreher aufhebeln.
Das Blech wird mit Hilfe eines identischen angedrehten Zylinders/Rohrstückes einfach wieder eingepresst.
Der O-Ring muß natürlich auch wieder schön passend gelegt werden. Einen neuen gibt es nirgends. Keine Norm Maße. Zentrierung fertig.
Gruß
Volker

[Kristian]

Klasse!

OK, eine Presse steht fast überall rum. Ne Messuhr ist auch aufzutreiben. Aber eine Vorrichtung zum exakten Ausrichten und Vermessen der Welle?

Hast Du das Zusammenfügen und Ausrichten auch selbst gemacht?

[xl500doktor]

Hallo Kristian,
natürlich benötigt man eine spezielle Vorrichtung mit 2 Messuhren um den Rundlauf der Welle zu prüfen.Eine Art Auflagebock auf den die Welle gelegt wird. Der Auflagebock ist versehen mit jeweils links und rechts 2 Kugellagern ähnlich einer Felgen- Einspeichvorrichtung.
Ich habe das Glück hier in meinem Ort, einen Bahnsport Tuner an der Hand zu haben welcher mir dabei behilflich ist.
Gruß
Volker

[Kristian]

Dein Glück!

Warst Du dabei?

Wie lange hattet Ihr denn Zeit zum Ausrichten. Ich denke bis der kühle Bolzen die Temp. der erwärmten Wangen angenommen hat vergehen nur wenige Minuten, und fest ist die Klamotte...

[der Geier]

Mahlzeit!

Überschätze nicht die Klemmung und unterschätze nicht die Impulskraft eines Kupferhammers (ich nehm eh immer nen Fäustel, die Welle sieht eh keiner )

Greetz, der Geier, ein wenig Gefühl brauch man aber schon

[Dominik]

@Kristian
Die Kurbelwelle richtet man im abgekühlten Zustand. Habe es zwar auch noch nie selbst gemacht (würde ich unheimlich gerne), habe es mir aber schon einmal zeigen lassen.

@Doc_Volker
Sieht geil aus!

Viele Grüße,
Dominik

[timundstruppi]

Sind die Hämmer dazu nicht so klein, wie beim Onkel Doc, um die Reflexe zu prüfen?

Gruß TW

[Kristian]

Dominik, dann sollten wir mal gemeinsam nen Workshop machen!

Ich hab noch ne kaputte Welle liegen und Erik sogar einige. Und die Hamburger Fraktion macht daraus immer gern ein Event

Setze Dich in einen Billligflieger für den WS und ein verlängertes WE in Hamburg. Das Gästezimmer steht für Dich bereit.

Die 4 Kugellager für die Ausrichtvorrichtung finden sich, Schweissgeräte und ne Messuhr habe ich auch...

[alttec]

Hallo,

und wie bekommt man das Abdeckblech des Zentriefugalfilters wieder sauber rein?

[Dominik]

Das würde ich - ohne Witz - sofort machen.



Viele Grüße,
Dominik

[omagott]

natürlich benötigt man eine spezielle Vorrichtung mit 2 Messuhren um den Rundlauf der Welle zu prüfen

Oder eine Drehbank, dann nimmt man das Ding halt zwischen Spitzen. Auf den kleinen Baumarktdingern bekommt man sogar eine RD350 Welle unter.

Gruß,
die Oma

[tjark]

Na dann los,

wir kaufen uns die Pleuelsätze und machen nen schönen Workshop

Gruß

Jörg

[Dominik]

Wir brauchen dann neu:
- Pleuelsatz
- 2x Hauptlager
- Steuerkettenritzel
Sehe ich das richtig?

Eine gebrauchte Kurbelwelle muss jeder selbst mitbringen.

Also ich wäre dabei, auch wenn es bestimmt kein ganz billiger Spaß wird. Aber eine frisch überholte KW im Keller ist schon auch was feines .

Viele Grüße,
Dominik

[hiha]

Einen speziell von mir dafür gebauten Messbock mit zwei Messuhrhaltern kann ich leihweise beisteuern. Ich empfehle zum Selbstbau allerdings dringend, keine Kugellager zu nehmen, sondern Prismen, die aus 4mm Messingblech oder auch Kunststoff wie z.B. POM gemacht werden können. Kugellager sind nicht so genau wie mans gern an der Stelle hätte,un erfahrungsgemäß addieren sich laut Murphy die Toleranzen immer zum Ungünstigen hin.
Kupferhammer sollte so ca. 1,5kg haben, aber es geht auch mit einem Hartbleiblock, auf den die Kurbelwelle "geworfen" wird. Der Block sollte in eine schwere Unterlage eingelassen sein. (Hackstock) Diese Methode wird von vielen Leuten als angenehmer und präziser empfunden. Wer sich (wie ich, und eigentlich alle Anderen auch..) schon mal aus vollem Schlag heraus auf die Griffel geklopft hat, weiss das zu schätzen.
Bei Hoda-Wellen ist von Vorteil, dass sie mit weniger Überdeckung gepresst sind wie z.B. Yamahawellen. Sie verdrehen sich dadurch zwar leichter, lassen sich dafür auch einfacher ausrichten.

Gruß
Hans

[tjark]

Also ich wäre dabei, auch wenn es bestimmt kein ganz billiger Spaß wird. Aber eine frisch überholte KW im Keller ist schon auch was feines .
Viele Grüße,
Dominik

Bei dem Spaß sch... ich doch auf den Preis. Wer kann schon von sich sagen, dass er die Kw selbst komplett überholt hat - oder zumindest versucht hat
Kurbelwelle und neue Lager hab ich noch liegen.

Also...?

Gruß

Jörg