Das XL500 Forum

Hi,

ich wollte mich morgen mal wieder einklinken.
Der Workshop war besimmt klasse - ? konnte leider nicht dabei sein ...

Gruß Frank

Bevor die Zeit um ist habe ich auch noch mal 3 Bilder herausgefischt.
Ist zwar keine 500er, aber ein direkter Urahn davon ...

Gruß Frank

EDIT: auf der rechten Seite fehlt kein Seitendeckel! Das gehört so.
Das Luftfiltergehäuse liegt offen.

Hi Aigor,

check' doch mal, ob man die besagte Iridiumkerze mit der Lötlampe wieder zum Funktionieren bewegen kann.

Gruß Ford.

Hallo Wolfgang,

ich sehe die FT läuft auch schon ?! Würde ich mir bei Gelegenheit gern mal ansehen ...

Gruß Frank

Ja wenn es denn passt würde ich sagen: ausprobieren !

Bin mal gespannt

Gruß Frank

Wenn ich das richtig gesehen habe weichen der mittlere und kettenradseitige Lagerdurchmesser um 1 mm ab.

Dann passt das GAR NICHT.

Gruß Frank

Probier doch mal aus ob sie überhaupt passt! Meine Theorie ist ja, dass die 250er Nockenwellen schärfer sind (da die Motoren eine höhere Literleistung haben und höher drehen. Vielleicht springt ja eine Mehrleistung heraus. Allerdings darf man wohl nicht erwarten, dass der 500er Motor damit genau so ...

Also eine Exclusiv-Oder Schaltung ? :D Spass beiseite, es gibt auch noch die Möglichkeit ein mehradriges Niedervolt-Steuerkabel nach oben zu legen und die Stufen aus der Küche anzuwählen. Oben sitzen dann die Relais. Per Funk wie von cj beschrieben geht natürlich auch, wobei man die Lüfterstufen dan...

Auch nicht dabei

Mopped klarmachen für die Tour "Rund um den Auering" am Samstag

Gruß Frank

Hi TUX,

ich glaube es ist der hier:
http://www.xl500.de/abcdef1/viewtopic.p ... %D6ld%FCse

Gruß Frank

Bin im Urlaub. Heute nicht dabei. Schade.
War nett letztes Mal ...

Gruß Frank

Hallo zusammen, bei gröberen Schäden kann man dem Ganzen auch mit dem Druckverlust-Test schnell auf die Schliche kommen: - Kolben auf Zünd-OT stellen - Kerze raus, Druckluftanschluß in Kerzenloch einschrauben (ev. eine alte Kerze opfern und ein Röhrchen auflöten) - Druck draufgeben (1 Bar müsste rei...

Ogottogott. Ich vermute da ist nicht viel gleich. Habe mal das das 600-seitige Honda Werkstatthandbuch für die CB250RS mit Erweiterungsteil für die CL250S gezogen. Hier ein paar Eckdaten der CL 250 S: - Elektrostarter, also Seitendeckel völlig anders - damit auch Kabelbaum anders - Vergaser anders -...

Habe auch schon von Wasserperlen in der Schwimmerkammer gehört. Wasser ist ja schwerer als Benzin und sammelt sich ggf. als Perle unten. Wenn die ab und zu mal vor die Hauptdüse rollt kann plötzlich der Motor ausgehen. Mit anderen Worten: Vergaser inspizieren, reinigen und Düsen freipusten ist siche...

Mörder-Respekt vor den Jungs.
Ich frage mich gerade wieviele Tanks die versaut haben bis das so klappt

Gruß Ford