Das XL500 Forum

Hi Henker,

hast Recht mit der Schraube.

Ich werden eine normale nehmen und halt öfter mal das Teil ausbauen und kontrollieren.

Gruß Gunnar

Hi Berti, neben den anderen guten Tipps, eine Frage: Hast du den orginal Luftfilter noch drauf? :licht: Ich kenne das Problem auch, wenn ich den K&N Filter drauf habe und bei bspw. 3000 Touren schnell bis zum Anschlag drehe. Dann geht der Motor erstmal für eine knappe Sekunde weg, als hätte er k...

Genau das war meine Frage im Forum: "Dies und das" vom 1.12.2003 "Vergaserinfo zu PD02". Es ist auch darauf zu achten, dass die Schraube nicht verbogen ist, da ansonsten das Drosselventil nicht ganz schließt und sich somit ein stark erhöhter Leerlauf ergibt (so ca. 2500-4000 Tour...

Hi Berti, definitiv nein. Weißen Rauch nach kalten feuchten Nächten kenne ich (Kondeswasser im Auspuff). Vielleicht hat jemand eine bessere Motordiagnose. Räuchert sie sonst denn nicht, bei beispielweise schnelle Fahrt, Gashahn zu und danach wieder Gasgeben (Ölansugen durch Unterdruck)? Gruß Gunnar

Hi Michael, vergiss es. Wenn ich mir die Beschreibung duchlese und mir vorstelle, dass das Ding sechs Jahre bei jedem Wetter still vor sich hin gegammelt ist, dann kommen da sicher noch eine ganze Menge weiterer Teile hinzu: - Versprödete Plastikteile - Kompletter Tank - Alle Radlager verrostet - Al...

Hallo Oma, wie spanne ich denn die Steuerkette? :? Ich wechsele die höchstens aus, wenn sie zu lang geworden ist. Oder passe beim Zusammenbau auf, dass die Gleitschiene vorne und Spannerschiene hinten richtig eingesetzt und verschraubt sind. Mir ist solch ein Fall noch nicht untergekommen. Gruß Gunnar

Hallo Volker,

der gute sucht einen Ansprechpartner / Adresse für Ersatzteile seiner 87er XL500 in Kolumbien.

Eric ist das nicht etwas für dich? ---> Think global.

Gruß Gunnar

Hallo, wie lautet die korrekte Typenbezeichnung des PD02 Vergasers an der XL500R BJ. Ende 1982? Wie ist die korrekte Schwimmerhöhe? Welche Hauptdüsengröße ist orginal verbaut worden (ich glaube 130)? Wie oft ist bei euch schon die Schraube zur Befestigung des Verbindungsarmes (zum Heben des Drosselv...

Hallo Volker,<br><br>mir gefallen die Seiten genauso wie dir, ich möchte die Infos nicht missen. <br>Da hier sehr gute Tipps und glücklicherweise auch einiges nicht so ernst gemeintes dabei ist (gut Mischung), bin ich natürlich gerne bereit auch meinen Teil zum Fortbestand der Seiten bezutragen. Mai...

Hallo Armin,<br><br>das klingt sehr merkwürdig (Benzin und Funke sind dar). <br>Prüfe das Ventilspiel.<br>Hast du während der Abmeldephase irgendwelche größeren Motorarbeiten vorgenommen? <br>Kontrolliere auch den Stecker des Impulsgebers (Kabel mit Stecker am Ende kommt aus dem rechten Motorgehäuse...

Hi Flo,<br><br>blauer Qualm --> hier wird Öl verbrannt und es gibt ein Motorproblem. :'(<br>Weißer Qualm --> hier wird Wasser verbrannt und die Kiste stand wahrscheinlich in einer luftfeuchten Nacht draußen (Feuchtigkeit im Auspuff). <br><br>Grüße Gunnar

Hallo Volker,<br><br>das Blech an der Wange würde mich auch mal interessieren. Bitte Foto. ???<br>Ich würde die TKW dennoch einbauen. Es sind nur 0,8mm auf der Seite der Ausgleicherwellenantriebes. Es ist nicht Steuerkettenseite. Ich denke die Ausgleicherkette kann das locker ab. Schaue, ob die Glei...

Kurze Frage, ???<br><br>gab es überhaupt ein freiverkäufliches xl500r Handbuch?<br>ISBN / Verlag?<br><br>Gruß Gunnar

Hi Basti,<br><br>das hört sich nach einem ganz normalem Kolbenfresser an. Durch den Materialschwund an den Wänden kommt der Kompressionsverlust zustande.<br>Wenn du die ersten 100km gut geheizt bist ist das auch gut denkbar.<br><br>Der Motor sollte eventuell wieder anspringen mit sehr wenig Leistung...

Hallo Volker, Hallo Forum,<br><br>wenn wir die rechtlich abgesicherte Variante nehmen, brauchen wir nach dem deutschen Urheberrecht nur 70 Jahre nach dem Tod des Autors zu warten. Danach ist das Werk frei.  ;)<br><br>Also Kopf hoch. <br><br>Vielleicht schreiben wir ja mal ein eigenes Handbuch mit ei...